डोंगरांच्या मधून वळणावळणाचा एक सिंगल लेन रस्ता… समोर अचानक हत्तींचा कळप, मागे लांबच लांब वाहतूक कोंडी. कधी दुथडी भरून वाहणारी नदी तर कधी शिवालिक पर्वतांवरून कोसळणारा ढिगारा. पूर्वी दिल्ली ते डेहराडून रस्त्यावर येणारा मोहंड पट्टा असा होता. 210 किमी लांब आणि तीन राज्यांमधून जाणाऱ्या या एक्सप्रेस-वेचा 20 किमीचा भाग राजाजी टायगर रिझर्व्हमध्ये येतो. हा भाग आता पूर्णपणे बदलला आहे. मी त्याच मोहंड घाटावर बांधलेल्या एलिव्हेटेड कॉरिडॉरवर आहे. गाडी 100 किमी प्रति तास वेगाने, ब्रेक न लावता, वाहतूक कोंडीशिवाय धावत आहे आणि खाली हत्तींचा कळप जात आहे. 20 किमी लांब भागामध्ये एलिव्हेटेड भाग 12 किमीचा आहे. हा ग्रीन कॉरिडॉर पर्यावरण संरक्षण आणि विकास यांच्यातील संतुलनाचे उत्तम उदाहरण बनणार आहे. एक्सप्रेसवेचे उद्घाटन 14 एप्रिल रोजी पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या हस्ते होईल. मोहंड घाटाला वेढून टाकणारी पावसाळी नदी आता दिसत नाही, कारण ती या एलिव्हेटेड रस्त्याच्या खालून काढण्यात आली आहे. रस्ता 35-40 फूट उंचीवर, 400 हून अधिक खांबांवर उभा करण्यात आला आहे, जेणेकरून नदीचा प्रवाह, प्राण्यांचे कळप आणि विकास हे तिन्ही अडथळ्यांशिवाय सुरू राहतील. आशियातील सर्वात लांब वन्यजीव कॉरिडॉर राजाजी व्याघ्र प्रकल्पाचे संचालक कोको रोसे म्हणतात की, 14 हजार कोटी रुपयांमध्ये बनवलेल्या एक्सप्रेस-वेचा 12 किमीचा भाग आशियातील सर्वात लांब वन्यजीव एलिव्हेटेड कॉरिडॉर आहे. चित्रे या गोष्टीचे संकेत देतात की प्राणी त्याच्या खालून सुरक्षितपणे बाहेर पडत आहेत. वरतून जड वाहने 80 च्या वेगाने डावीकडे आणि हलकी वाहने 100 च्या वेगाने उजवीकडे धावतील. जंगल आणि विकास एकत्र पे-पर-यूज टोल प्रणाली – टोल पारंपरिक नाक्यांवर आधारित नसेल, तर क्लोज्ड टोलिंग प्रणाली असेल. प्रवेश-निर्गमनच्या आधारावर अंतराप्रमाणे शुल्क आकारले जाईल. फास्टॅगमुळे न थांबता पैसे भरता येतील, वाहतूक कोंडीची समस्या नाही. सहारणपूरमधील कुम्हारहेडा येथे एक टोल प्लाझा आधीच कार्यरत आहे, बाकीच्या प्रवेश-निर्गमन बिंदूंवर टोल गेट्स असतील. या एक्सप्रेसवेमुळे काय बदलेल? प्रवास वेगवान, खर्च कमी – 6-7 तासांचा प्रवास आता 2.5-3 तासांत होईल, अंतर 260 किमीवरून 210 किमी होईल. सुरक्षा चांगली – 20 किमीचा धोकादायक डोंगराळ रस्ता आता 12 किमी एलिवेटेड होईल, अपघाताचा धोका कमी होईल. प्रदूषण कमी होईल – वार्षिक 93 लाख किलो कार्बन उत्सर्जन कमी होईल. पर्यटन, व्यापार वाढेल – हरिद्वार-ऋषिकेश-डेहराडूनचा प्रवास सोपा होईल, छुटमलपूर इंटरचेंजमुळे लॉजिस्टिक्स वेगवान होईल. पर्यटन आणि व्यापाराला चालना मिळेल. लहान शहरांना फायदा – बागपत, शामली, सहारनपुर यांसारख्या शहरांमध्ये एक्सप्रेसवेवर नवीन ग्रोथ हब तयार होतील.
Doonited Affiliated: Syndicate News Hunt
This report has been published as part of an auto-generated syndicated wire feed. Except for the headline, the content has not been modified or edited by Doonited.
