आता पुढे…70 किमी वेगाने धावणाऱ्या रेल्वेतूनही क्षेपणास्त्र डागण्याची तयारी: रेल्वेच्या 75 हजार किमी लांब जाळ्याचा लाभ होईल

ऑपरेशन सिंदूरदरम्यान २४ तासांपेक्षा कमी वेळात भारतीय सैन्यासाठी संवेदनशील संरक्षण प्रणाली मोक्याच्या ठिकाणी पोहोचवल्यानंतर, रेल्वे आता क्षेपणास्त्र प्रक्षेपण पॅड म्हणून काम करण्यास सक्षम आहे. देशभर पसरलेल्या ७५,००० किलोमीटरच्या रेल्वे नेटवर्कवर कुठूनही विशेष वॅगनमधून क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपित केली जाऊ शकतात. आतापर्यंत, हे फक्त काही मोक्याच्या ठिकाणांवरूनच शक्य होते.

सूत्रांच्या मते, पुढील ध्येय म्हणजे रेल्वे-आधारित मोबाइल लाँचरला हलत्या रॅकमध्ये रूपांतरित करणे. याचा अर्थ असा की प्रक्षेपण स्थिर रॅकवरून किंवा चालत्या ट्रेनमधून केले जाऊ शकते. ताशी ५० ते ७० किमी वेगाने जाणाऱ्या मोक्याच्या रेल्वे रॅकवरून ते प्रक्षेपित करण्याचा प्रयत्न असेल. डीआरडीओ आता अग्नि-२ किंवा अग्नी प्राइम क्षेपणास्त्र विकसित करत आहे.

असे आहे रेल्वेचे मोबाइल लाँचर

ज्या रेल्वे क्षेपणास्त्र प्रक्षेपकावरून अग्नी प्राइम प्रक्षेपित करण्यात आले होते ते रेल्वेने खास डिझाइन केले होते. ते २५.४ मीटर लांब आहे आणि ब्रॉडगेजवर चालू शकते. त्यावर तैनात क्षेपणास्त्र उपग्रह आणि रडारच्या कक्षेबाहेर आहे. हे वॅगन मालगाड्यांशी जोडले जाऊ शकते आणि कुठेही वाहून नेले जाऊ शकते.

९७ तेजस बनवण्याचे एचएएलला कंत्राट

नवी दिल्ली। संरक्षण मंत्रालयाने गुरुवारी हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) सोबत हवाई दलासाठी ९७ तेजस हलकी लढाऊ विमाने खरेदी करण्यासाठी ६२,३७० कोटी रुपयांचा करार केला. या करारांतर्गत, एचएएल ९७ तेजस एमके१ए विमाने तयार करेल. या विमानांमध्ये ६४% स्वदेशी सामग्री असेल. ६७ नवीन स्वदेशी घटक जोडले जातील. २०२७-२८ मध्ये वितरण सुरू होईल.

मोठे यश : भारताने रेल्वेने डागले अग्नी प्राइम क्षेपणास्त्र

भारताने अग्नी प्राइम क्षेपणास्त्राची यशस्वी चाचणी घेतली, जे रेल्वेतील लाँचर सिस्टिमवरून २००० किमी पर्यंतचे लक्ष्य गाठण्यास सक्षम आहे. रशिया, चीन आणि उत्तर कोरियानंतर असे करणारा भारत चौथा देश आहे. हे क्षेपणास्त्र अण्वस्त्रे वाहून नेण्यास सक्षम आहे आणि रेल्वेमधून कुठेही डागता येते.