तेलंगणा बोगदा अपघात, 16 व्या दिवशी एकाचा मृतदेह सापडला: मशीनला चिकटलेला आहे; कापून काढला जात आहे; इतर 7 जणांचा शोध सुरू

तेलंगणा बोगदा दुर्घटनेच्या १६ व्या दिवशी बचाव पथकाला पहिला मृतदेह सापडला आहे. शरीर मशीनमध्ये अडकले आहे. मृतदेह बाहेर काढण्यासाठी मशीन कापण्याचे काम सुरू आहे. ७ मार्च रोजी, स्निफर कुत्र्यांना बोगद्यात नेण्यात आले.

बचाव अधिकाऱ्याने सांगितले की, मशीनमध्ये अडकलेल्या मृतदेहाचे फक्त हात दिसत होते. काल, राज्याचे पाटबंधारे मंत्री उत्तम कुमार रेड्डी म्हणाले होते की, स्निफर कुत्र्यांना एका विशिष्ट ठिकाणी तीव्र वास येत असल्याचे आढळले. तिथे तीन लोक उपस्थित असल्याचे उघड झाले आहे.

यानंतर तिथे साचलेला कचरा काढण्याचे काम सुरू होते. तथापि, मृतदेह त्याच ठिकाणी सापडला की दुसऱ्या ठिकाणाहून, हे अद्याप स्पष्ट झालेले नाही. बचावकार्याला गती देण्यासाठी रोबोट्सचाही वापर केला जात आहे. ५२५ कामगार मजुरांच्या शोधात गुंतले आहेत.

राज्यातील नागरकुरनूल येथील श्रीशैलम लेफ्ट बँक कॅनाल (एसएलबीसी) बोगद्याचा एक भाग २२ फेब्रुवारी रोजी कोसळला होता. यामुळे आत काम करणारे ८ कामगार अडकले. राज्य सरकारने म्हटले होते की त्यांच्या वाचण्याची शक्यता खूपच कमी आहे, परंतु आम्ही शक्य तितके प्रयत्न करू.

५ वर्षांपूर्वी इशारा दिला होता, पण कारवाई झाली नाही

२०२० मध्ये, अंबरबर्ग टेक एजी नावाच्या कंपनीने बोगद्याचे सर्वेक्षण केले. बोगद्यात काही फॉल्ट झोन आणि कमकुवत खडकांमुळे कंपनीने धोक्याबद्दल इशारा दिला होता. जयप्रकाश असोसिएट्स लिमिटेड या बोगदा बांधकाम कंपनीलाही सर्वेक्षण अहवाल देण्यात आला.

अहवालात म्हटले आहे की, १४ किमी लांबीच्या बोगद्यातील १३.८८ किमी ते १३.९१ किमी लांबीच्या भागात असलेले खडक कमकुवत होते. हा भागही पाण्याने भरलेला आहे. जमिनीवर घसरण्याचा धोका देखील असतो. बचाव कर्मचाऱ्यांच्या मते, अहवालात जो भाग धोकादायक म्हणून वर्णन करण्यात आला होता तोच पडला आहे.

तथापि, राज्य सरकारच्या पाटबंधारे विभागाला याची जाणीव होती की नाही हे स्पष्ट नाही. पाटबंधारे विभागाच्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले की त्यांना अशा कोणत्याही अहवालाची माहिती नाही.

काम सोडून जात आहेत कामगार

वृत्तानुसार, अपघातानंतर बोगद्यात काम करणारे काही कामगार भीतीमुळे आपले काम सोडून गेले आहेत. एका वरिष्ठ सरकारी अधिकाऱ्याने सांगितले की, श्रीशैलम लेफ्ट बँक कॅनाल (एसएलबीसी) प्रकल्पावर ८०० लोक काम करत आहेत.

यापैकी ३०० स्थानिक आहेत आणि उर्वरित झारखंड, ओडिशा आणि उत्तर प्रदेशमधील आहेत. अधिकाऱ्याने असेही सांगितले की सुरुवातीला कामगारांमध्ये निश्चितच भीती आहे. तथापि, कंपनीने त्यांच्यासाठी निवासी छावण्या बांधल्या आहेत. काहींना परत जायचे असेल, परंतु सर्व कामगार एकत्र निघून गेल्याचे कोणतेही वृत्त आमच्याकडे नाही.

बचावकार्याशी संबंधित ३ छायाचित्रे…

बोगद्यात उपस्थित असलेले कामगार गॅस कटरने लोखंड कापत आहेत.

तेलंगणाचे मुख्यमंत्री रेवंत रेड्डी यांच्या हेलिकॉप्टरमधून बोगद्याचे दृश्य.

अधिकाऱ्यांनी तयार केलेल्या बोगद्याचा आलेख, त्यानुसार बचाव कार्य राबवले जात आहे.

दर मिनिटाला बोगद्यात ५ ते ८ हजार लिटर पाणी येत आहे

सामाजिक कार्यकर्त्या नैनाला गोवर्धन यांनी दैनिक भास्करला सांगितले की, बोगद्याच्या वरच्या स्लॅबमधून दर मिनिटाला ५ ते ८ हजार लिटर पाणी पडत आहे. केवळ रॉबिन्सन आणि जेपी सारख्या कंपन्याच नव्हे तर तेलंगणा पाटबंधारे विभाग देखील या धोक्याचे योग्य मूल्यांकन करण्यात अपयशी ठरला आहे. हे एसएलबीसी प्रकल्पाचे सर्वात मोठे अपयश आहे.

गोवर्धन यांच्या मते, तेलंगणा आणि आंध्र प्रदेशातील कालेश्वरम धरण प्रकल्प आणि पोलावरम सिंचन योजनेत नियमांकडे दुर्लक्ष करण्यात आले. येथे ४६० कोटी रुपये खर्चून बांधलेली डायफ्राम भिंत कोसळली. मेडिगड्डा आणि अन्नाराममध्ये कोट्यवधी रुपयांच्या परदेशी मोटारींचे नुकसान झाले आहे. आता एसएलबीसी बोगदा प्रकल्पातही त्याच गोष्टी समोर येत आहेत.