Mumbai Urban Transport Project: मुंबई रेल्वे विकास महामंडळ (एमआरव्हीसी) हाती घेतलेल्या पनवेल-कर्जत नवीन उपनगरीय रेल्वे कॉरिडॉरवर काम वेगाने सुरू असून, प्रकल्पाचे 76 टक्के काम पूर्ण झाले आहे. 70 किमीपैकी 21 किमी रूळ बसवण्याचे काम पूर्ण झाले असून, 30 किमीपर्यंत बॅलास्ट फॉर्मेशन (खडी पसरवणे) पूर्ण झाले आहे. त्यामुळे मार्ग लवकरच दृष्टिक्षेपात येण्याची शक्यता आहे. 29.6 किमी लांबीचा हा कॉरिडॉर मुंबईच्या उपनगरीय नेटवर्कला नवा पर्याय उपलब्ध करून देणार आहे.
मुंबई-पुणे एक्स्प्रेस वे खालून धावणार लोकल
पनवेलमार्गे कर्जत प्रवासाचा कालावधी कमी होणार असून, कल्याणमार्गे होणारी गर्दीही कमी होईल. वाढत्या प्रवासी मागणीला प्रतिसाद देण्यासाठी हा प्रकल्प महत्त्वाचा ठरणार आहे. हा मार्ग डोंगराळ भागातून जात असल्याने वावरले, नधाळ आणि किरवली असे तीन बोगदे बांधण्यात आले आहेत. त्यांचे खोदकाम पूर्ण झाले असून, 65 पुलांपैकी 59 पूल (29 छोटे आणि 6 मोठे) पूर्ण झाले आहेत. पुणे एक्सप्रेस-वे अंडरपाससाठी गर्डर लाँच करून एक महत्त्वाचा टप्पा पार करण्यात आला आहे.
2782 कोटी रुपयांचा खर्च
हा प्रकल्प मुंबई अर्बन ट्रान्सपोर्ट प्रोजेक्ट-३ (एमयूटीपी) अंतर्गत 2782 कोटी रुपयांच्या खर्चातून पूर्ण केला जात आहे. हा कॉरिडॉर दोन जुन्या स्थानकांना जोडतो, तसेच उपनगरातील सर्वात मोठा बोगदा आणि पूल यामध्ये समाविष्ट आहे. सध्या या जुन्या लाइनवर प्रामुख्याने मालगाड्या आणि लांबपल्ल्याच्या प्रवासी गाड्या धावतात. नवीन दुहेरी मार्गिकेमुळे मुंबई-कर्जतदरम्यान लोकल पनवेलमार्गे धावू शकतील.
या प्रकल्पाची वैशिष्ट्यं काय ते पाहूयात
प्रकल्प खर्च : 2782 कोटी
काम पूर्णत्व : 76%
पूल : एकूण 65 पैकी 59 पूल बांधून पूर्ण
बॅलास्ट फॉर्मेशन (खडी पसरवणे) : 70 किमी पैकी 30 किमी मार्ग पूर्ण
रूळ बसवणे : उसरली-चिखले-मोहोपे-चौकदरम्यान 21 किमी अंतराचं काम पूर्ण
स्थानके कोणती असतील : पनवेल, चिखले, मोहोपे, चौक, कर्जत
FAQ
या प्रकल्पाचे फायदे काय आहेत?
पनवेलमार्गे कर्जत प्रवासाचा कालावधी सुमारे 30 मिनिटांनी कमी होईल.
कल्याणमार्गे होणारी गर्दी कमी होईल.
मुंबई-कर्जतदरम्यान लोकल गाड्या पनवेलमार्गे धावू शकतील.
नवी मुंबई, रायगड आणि आसपासच्या भागातील प्रवाशांना सुधारित कनेक्टिव्हिटी मिळेल.
या भागात आर्थिक विकासाला चालना मिळेल आणि मालमत्तेच्या किमती वाढण्याची शक्यता आहे.
या प्रकल्पात कोणत्या अडचणी आल्या?
प्रकल्पासाठी 56.82 हेक्टर खासगी जमीन आणि 4.4 हेक्टर सरकारी जमीन संपादन करावी लागली. तसेच, वनजमिनीसाठी स्टेज I परवानगी मिळाली असून, स्टेज II परवानगी अंतिम टप्प्यात आहे. किरवली बोगद्याचे खोदकाम कठीण होते, परंतु ते पूर्ण झाले आहे.
हा प्रकल्प कधी पूर्ण होईल?
हा प्रकल्प डिसेंबर 2025 पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.
या कॉरिडॉरमुळे कोणाला फायदा होईल?
नवी मुंबई आणि रायगड जिल्ह्यातील रहिवासी आणि कामगारांना या प्रकल्पाचा फायदा होईल. विशेषतः, ऐरोली, घणसोली, महापे आणि वाशी यांसारख्या व्यावसायिक उपनगरांमध्ये प्रवास करणाऱ्यांना जलद कनेक्टिव्हिटी मिळेल. तसेच, कल्याण आणि पुढील भागातील प्रवाशांना थेट पनवेलमार्गे मुंबईत पोहोचता येईल.
Doonited Affiliated: Syndicate News Hunt
This report has been published as part of an auto-generated syndicated wire feed. Except for the headline, the content has not been modified or edited by Doonited.
