रायपूरमध्ये मारुती सुझुकी ग्रँड विटारा स्ट्रॉंग हायब्रीड कारमध्ये E20 पेट्रोल टाकल्यानंतर इंजिन खराब झाल्याचा प्रकार देशभरात चर्चेत आहे. ग्राहक आयोगाने कंपनीला 20.50 लाख रुपये परत करण्याचे किंवा नवीन कार देण्याचे आदेश दिले आहेत. यानंतर दिव्य मराठीने तक्रारदार आणि किडनी रोग विशेषज्ञ डॉ. प्रेमराज देबता यांच्याशी संवाद साधला. त्यांनी सांगितले, “टाकीतून दह्यासारखी पांढरी जेली बाहेर आली. कंपनीने इंजिन खराब असल्याचे सांगून ते दुरुस्त करण्यासाठी 5.30 लाख रुपये मागितले. 20.50 लाखांची नवीन कार रस्त्यातच बंद पडत होती. गेल्या 15 महिन्यांपासून कार शोरूममध्ये उभी आहे, तरीही मी दरमहा 30 हजार रुपयांची EMI भरत आहे. जर कंपनी वरच्या न्यायालयात गेली, तर मी देखील कायदेशीर लढाई लढेन.” 14 जुलै रोजी जिल्हा ग्राहक आयोगाने मारुती सुझुकी इंडिया लिमिटेड आणि तिच्या अधिकृत डीलरला सेवेतील त्रुटीसाठी जबाबदार धरून आदेश दिला की, 45 दिवसांच्या आत डॉ. देबता यांना त्याच मॉडेलची E20 इंधनाशी सुसंगत नवीन कार देण्यात यावी. जर असे केले नाही तर कंपनीला कारची संपूर्ण ऑन-रोड किंमत सुमारे 20.50 लाख रुपये परत करावी लागेल. यासोबतच मानसिक त्रासासाठी भरपाई आणि खटल्याचा खर्चही द्यावा लागेल. आयोगाने असे मानले की वाहनाचे इंजिन E20 इंधनाशी सुसंगत नव्हते, तरीही ग्राहकाला तीच कार विकली गेली. मात्र, मारुती सुझुकीने या निर्णयाशी असहमती दर्शवली आहे. कंपनीचे म्हणणे आहे की संबंधित कार आधीपासूनच E20 सपोर्टेड होती आणि आयोगासमोर सर्व तथ्ये योग्य प्रकारे मांडली गेली नाहीत. त्यामुळे ती या निर्णयाला वरच्या न्यायालयात आव्हान देईल. वाचा, नवीन कार खरेदी केल्यानंतर डॉ. देबता यांना कोणत्या अडचणींचा सामना करावा लागला… प्रश्न: तुम्ही कोणती कार खरेदी केली होती आणि कधी खरेदी केली? पहिल्यांदा गाडीत अडचण कधी आली? उत्तर: मी मारुती सुझुकी ग्रँड विटारा स्ट्रॉंग हायब्रिड Zeta+ व्हेरिएंट जून 2024 मध्ये खरेदी केले होते. याची ऑन-रोड किंमत सुमारे 20.50 लाख रुपये होती. 5 महिन्यांनंतर पेट्रोल भरल्यानंतर मी जसा बाहेर पडलो, डॅशबोर्डवर इंजिनमध्ये बिघाड झाल्याचा मेसेज आला. मी लगेच गाडी घेऊन शोरूममध्ये पोहोचलो. रायपूरच्या रिंग रोडवरील मॅग्नेटो मॉलमध्ये असलेल्या नेक्सा स्काय शोरूम मारुती शोरूममधून खरेदी केली होती. प्रश्न: शोरूममध्ये तपासणीदरम्यान काय समोर आले? उत्तर: शोरूममध्ये टाकीतून पेट्रोल काढून बाटलीत ठेवले. त्यात वर पेट्रोल होते, तर खाली दह्यासारख्या पदार्थाचा एक थर साचला होता. मला सांगण्यात आले की हे दूषित (कमी दर्जाचे) पेट्रोल असू शकते. याच कारणामुळे इंजिनमध्ये अडचण आली. प्रश्न: यानंतर तुम्ही काय केले, पेट्रोल पंपाकडून काय उत्तर मिळाले? उत्तर: मी त्याच पेट्रोलचा नमुना घेऊन जिओ पेट्रोल पंपावर गेलो आणि तक्रार नोंदवली. याशिवाय ई-मेलद्वारेही तक्रार पाठवली. पेट्रोल पंपाकडून मेल आला की त्यांच्या पेट्रोलमध्ये कोणतीही खराबी नाही. त्यांनी सांगितले की त्याच दिवशी अनेक गाड्यांमध्ये पेट्रोल भरले होते, कोणाकडूनही तक्रार मिळाली नाही. म्हणून समस्या माझ्या गाडीतच असेल. प्रश्न: यानंतर गाडीची काय स्थिती होती? उत्तर: अनेक दिवस हेच सुरू राहिले. टाकी रिकामी केली जात असे, नवीन पेट्रोल टाकले जात असे, गाडी काही किलोमीटर चालत असे आणि मग मध्येच रस्त्यात बंद पडत असे. शोरूमने एक महिना गाडी स्वतःकडे ठेवली आणि मला एक जुनी मॅन्युअल लॉन्गर कार दिली. प्रश्न: एक महिन्यानंतर समस्या संपली होती का? उत्तर: नाही, डिसेंबरमध्ये गाडी परत मिळाली. पेट्रोल भरून निघालो तेव्हा सुमारे 5 किलोमीटर चालल्यानंतर पुन्हा तीच समस्या आली आणि गाडी बंद पडली. प्रश्न: त्यावेळी तुमची काय समजूत होती की समस्या कोणत्या कारणामुळे आहे? उत्तर: मला अजिबात समजत नव्हते की समस्या पेट्रोलची आहे, गाडीत मॅन्युफॅक्चरिंग डिफेक्ट आहे की हायब्रीड सिस्टीमची काही तांत्रिक समस्या आहे. त्यामुळे मी कंपनीकडे कायमस्वरूपी उपाय, नवीन गाडी किंवा पैसे परत करण्याची मागणी केली होती. कंपनीने नवीन गाडी देण्यास आणि पूर्ण पैसे परत करण्यास नकार दिला. त्यांनी फक्त ट्रू व्हॅल्यूनुसार सुमारे 12 लाख रुपये देण्याची तयारी दर्शवली. जी मी स्वीकारली नाही, कारण गाडी नवीन होती आणि वॉरंटीमध्ये होती. प्रश्न: कंपनीने इंजिनबद्दल काय सांगितले? उत्तर: नंतर कंपनीने सांगितले की, पेट्रोलमुळे इंजिन खराब झाले आहे. इंजिनचे पार्ट बदलण्याचा खर्च सुमारे 5.30 लाख रुपये येईल, जो वॉरंटीमध्ये कव्हर होणार नाही आणि मलाच द्यावा लागेल. तसेच हे देखील सांगण्यात आले की, पार्ट बदलल्यानंतरही गाडी किती चालेल, याची कोणतीही हमी नाही. यानंतर मी ग्राहक मंचात (कन्झ्युमर फोरम) केस दाखल केली. प्रश्न: सध्या गाडी कुठे आहे? उत्तर: 29 मार्च 2025 रोजी मी वैतागून गाडी शोरूममध्ये सोडून आलो. तेव्हापासून गाडी शोरूममध्ये उभी आहे, पण आजही मी कारची EMI भरत आहे. दर महिन्याला 30 हजार रुपये मी बँकेत EMI जमा करतो. मी माझी जुनी कार एक्सचेंज केली होती आणि काही पैसे दिले होते. 12 लाख रुपये फायनान्स केले होते. ज्याचे हप्ते आजही मी भरत आहे. प्रश्न: तुम्हाला किती त्रास झाला? उत्तर: त्यांना सर्वात जास्त मानसिक त्रास याच गोष्टीचा झाला की नवीन कार असूनही ते रुग्णालयात जाण्याऐवजी वारंवार शोरूमच्या फेऱ्या मारत होते. मी डॉक्टर आहे. रोज रुग्ण पाहावे लागतात, पण एक वेळ अशी आली होती की मी फक्त कार घेऊन शोरूममध्ये जात असे आणि परत येत असे. सुरुवातीला पाच-सहा दिवस टाकी रिकामी केली जात होती, नवीन पेट्रोल टाकले गेले, पण काही किलोमीटर चालल्यानंतर कार पुन्हा रस्त्यात बंद पडत असे. कुटुंबातील लोकही खूप त्रस्त होत होते. रस्त्यात गाडी खराब झाल्यामुळे खूप त्रास होत असे. प्रश्न: ग्राहक आयोगाच्या निर्णयानंतर तुम्हाला कोणती माहिती मिळाली? उत्तर: निर्णयाची प्रत वाचल्यानंतर मला कळले की तपासणीत पेट्रोलमध्ये 10 ते 20 टक्के इथेनॉलचे प्रमाण आढळले होते. आदेशात लिहिले आहे की ही गाडी E20 इंधनासाठी अनुकूल नव्हती. तथापि, कंपनीचा दावा आहे की ही E20 सपोर्टेड कार होती. प्रश्न: या संपूर्ण प्रकरणात तुम्ही कोणाला जबाबदार मानता? उत्तर: एक ग्राहक म्हणून माझी कोणतीही चूक नव्हती. मी प्रतिष्ठित कंपनीकडून गाडी खरेदी केली, वेळेवर सर्व्हिस करून घेतली आणि अधिकृत पेट्रोल पंपावरूनच पेट्रोल भरले. जर समस्या पेट्रोलची होती किंवा गाडीची, दोन्ही परिस्थितीत मलाच नुकसान सोसावे लागले. प्रश्न: ग्राहक आयोगाने काय आदेश दिला आहे? उत्तर: आयोगाने कंपनीला निर्देश दिला आहे की, गाडी परत घेऊन तिची पूर्ण किंमत परत करावी किंवा आदेशानुसार दिलासा द्यावा. त्याचबरोबर 1 लाख रुपये मानसिक त्रासापोटी आणि 10 हजार रुपये खटल्याच्या खर्चापोटी देण्याचाही आदेश दिला आहे. प्रश्न: कंपनी निर्णयाला आव्हान देण्याची भाषा करत आहे, तुमची काय भूमिका असेल? उत्तर: अपील करणे हा कंपनीचा अधिकार आहे. ते वरच्या न्यायालयात गेले तर मीही कायदेशीर लढाई लढायला तयार आहे. मला विश्वास आहे की शेवटी सत्याचाच विजय होईल. प्रश्न: तुम्ही फक्त जिओ पेट्रोल पंपावरूनच पेट्रोल भरत होता का? उत्तर: नाही. मी इंडियन ऑइल, भारत पेट्रोलियम, एचपीसह अनेक कंपन्यांच्या पेट्रोल पंपांवरून पेट्रोल भरले आहे. पण रुग्णालयाच्या जवळ असल्यामुळे जिओ पेट्रोल पंपावरून (सरोना) जास्त वेळा पेट्रोल भरले गेले होते.
Doonited Affiliated: Syndicate News Hunt
This report has been published as part of an auto-generated syndicated wire feed. Except for the headline, the content has not been modified or edited by Doonited.
