अमरनाथ यात्रेला जाणारे भाविक 2029 पासून बालटाल मार्गावर केबल कारने प्रवास करू शकतील. केंद्र सरकार पुढील वर्षी एप्रिलपासून 11.6 किमी लांबीच्या रोपवे प्रकल्पाचे बांधकाम सुरू करण्याच्या तयारीत आहे. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर बालटाल ते संगम टॉपपर्यंत पोहोचण्यासाठी 5 ते 8 तासांऐवजी 25 ते 30 मिनिटे लागतील. नॅशनल हायवे लॉजिस्टिक्स मॅनेजमेंट लिमिटेड (NHLML) ने प्रकल्पाचा डीपीआर (DPR) तयार केला आहे. याला केंद्र सरकारची मंजुरी मिळाली आहे. सूत्रांनुसार, नोव्हेंबर-डिसेंबरमध्ये निविदा (टेंडर) जारी केल्या जातील. एप्रिल 2027 पासून बांधकाम सुरू होईल. 2029 पर्यंत ते कार्यान्वित करण्याचे उद्दिष्ट आहे. केबल कार बालटालच्या डोमेल गेटपासून सुरू होऊन संगम टॉपपर्यंत जाईल. मुख्य गुहा आणि नैसर्गिक बर्फाच्या शिवलिंगाची संवेदनशीलता लक्षात घेता, त्याचे शेवटचे स्टेशन गुहेपासून सुमारे 2 किमी आधी बांधले जाईल. सध्या बालटाल ते अमरनाथ गुहेपर्यंत 14 किमी पायी चढाई करावी लागते. केबल कार सुरू झाल्यानंतर भाविकांना फक्त 2-3 किमी पायी किंवा पालखीने जावे लागेल. पायवाटेच्या समांतर रोपवे बनणार नाही सूत्रांनुसार, रोपवे सध्याच्या पायवाटेच्या अगदी समांतर बनणार नाही. तो डोंगर आणि खोल दऱ्यांवरून सरळ हवाई मार्गाने बांधला जाईल. तथापि, त्याचे टर्मिनल पायवाटेला जोडलेले असतील, जेणेकरून आपत्कालीन परिस्थितीत भाविकांना सुरक्षित बाहेर काढता येईल. तुमच्यासाठी जाणून घेणे आवश्यक असलेले सर्व काही… 1. हा प्रकल्प कोण तयार करत आहे? हे केंद्र सरकारच्या ‘पर्वतमाला’ योजनेअंतर्गत बांधले जात आहे. बांधकामाची जबाबदारी रस्ते वाहतूक मंत्रालयाच्या नोडल एजन्सी नॅशनल हायवे लॉजिस्टिक्स मॅनेजमेंट लिमिटेड (NHLML) कडे आहे. 2. प्रकल्पाचे अंदाजित बजेट किती आहे? डीपीआरनुसार या प्रकल्पावर सुमारे ₹1,200 कोटी खर्च होतील. हा जम्मू-काश्मीरमध्ये पहिल्या टप्प्यात बांधल्या जाणाऱ्या ₹16 हजार कोटींच्या 8 मोठ्या रोपवे प्रकल्पांचा भाग आहे. 3. अमरनाथ गुहेत वर्षभर जाता येईल का? केबल कार सर्व-हवामान तंत्रज्ञानाने सुसज्ज असेल आणि जोरदार वाऱ्यात व बर्फवृष्टीतही चालू शकेल. परंतु हिवाळ्यात संगम टॉपपासून गुहेपर्यंतचा 2-3 किमीचा पायी मार्ग मोठ्या बर्फामुळे बंद असतो. त्यामुळे यात्रा उन्हाळ्याच्या हंगामातच शक्य होईल. 4. मग केबल कारचा सर्वात मोठा फायदा काय असेल? बालटाल ते गुहेपर्यंत पोहोचण्याचा वेळ 5-8 तासांवरून 25-30 मिनिटांपर्यंत कमी होईल. डीपीआरनुसार, दर तासाला 1,500 ते 2,000 भाविक प्रवास करू शकतील. म्हणजेच, एका दिवसात सुमारे 20 हजार भाविकांच्या ये-जा करण्याची क्षमता असेल. सध्या बालटाल मार्गावरून दररोज 10 हजार भाविकांनाच प्रवासाची परवानगी मिळते. 5. प्रत्येक केबिनमध्ये किती लोक बसू शकतील? ब्लूप्रिंटनुसार, 30 ते 50 बंद केबिन असलेल्या केबल कार चालवल्या जातील. प्रत्येक केबिनमध्ये 6 ते 8 प्रवासी बसू शकतील. 6. बालटाल मार्गावरील सर्वात मोठे आव्हान काय आहे? सर्वात कठीण भाग बरारीमार्क आणि संगम टॉपचा असेल. बरारीमार्क येथे वेगवान बर्फाळ वाऱ्यांमध्ये खांब उभे करणे हे एक आव्हान आहे. तर संगम टॉप हा हिमस्खलन (एव्हलांच) प्रभावित क्षेत्र आहे, जिथे खांबांना हिमनदीच्या दबावापासून सुरक्षित ठेवावे लागेल. याव्यतिरिक्त, बांधकामासाठी दरवर्षी जून ते ऑक्टोबरपर्यंत सुमारे चार महिन्यांचाच कालावधी मिळेल. 3 जुलैपासून यात्रा सुरू, सध्या हिमलिंग 5 फूट उंच या वर्षी 3 जुलैपासून बालटाल आणि पहलगाम दोन्ही मार्गांनी अमरनाथ यात्रा सुरू होईल. यात्रा 28 ऑगस्ट रोजी रक्षाबंधनाच्या दिवशी संपेल. एकूण 57 दिवसांची यात्रा असेल. सध्या बाबा बर्फानीचे हिमलिंग 5 फूट उंच आहे. यात्रा सुरू होईपर्यंत ते सुमारे साडेचार फूट राहील असा अंदाज आहे. गेल्या वर्षी यात्रेच्या पहिल्या दिवशी हिमलिंगची उंची सुमारे 4 फूट होती. गेल्या दोन वर्षांपासून काश्मीरमध्ये सामान्यपेक्षा जास्त उष्णता आहे. याचा परिणाम हिमलिंगवरही होत आहे. यात्रा सुरू होण्यापूर्वीच हिमलिंगचा आकार कमी होऊ लागतो. यात्रेसाठी ऑन-द-स्पॉट नोंदणी करणाऱ्या भाविकांना मंगळवारपासून जम्मूमध्ये टोकन दिले जातील. टोकन घेणाऱ्या भाविकांची नोंदणी आणि RFID कार्ड जारी करण्याची प्रक्रिया 2 जुलैपासून सुरू होईल. यात्रेसाठी सुरक्षा हायअलर्टवर… अमरनाथ यात्रेचे दोन मार्ग, यावर्षी 57 दिवसांची यात्रा
Doonited Affiliated: Syndicate News Hunt
This report has been published as part of an auto-generated syndicated wire feed. Except for the headline, the content has not been modified or edited by Doonited.
