पुण्यातील वाहतूक कोंडी फोडण्यासाठी आणि रस्ते नेटवर्क अधिक सक्षम करण्यासाठी, पुणे महापालिकेने आगामी वर्षभरात 12 महत्त्वाचे ‘मिसिंग लिंक’ रस्ते प्रकल्प पूर्ण करण्याचे महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्ट ठेवले आहे. अनेक वर्षांपासून प्रलंबित असलेले हे प्रकल्प मार्गी लागल्यास, शहरातील विविध भागांमधील कनेक्टिव्हिटी वाढेल, नागरिकांचा प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या वाचेल आणि मुख्य वर्दळीच्या भागांमधील वाहतुकीचा ताण मोठ्या प्रमाणावर कमी होईल, असा विश्वास महापालिकेने व्यक्त केला आहे. हा उपक्रम शहराच्या विकास आराखडा (डीपी) आणि प्रादेशिक योजनेअंतर्गत (आरपी) आखण्यात आलेल्या अपूर्ण रस्ते जोडणीच्या बृहत् योजनेचा एक भाग आहे. महापालिकेच्या आकडेवारीनुसार, पुण्यात तब्बल 678 ठिकाणी सुमारे 459 किलोमीटर लांबीचे ‘मिसिंग लिंक’ रस्ते आहेत, ज्यापैकी 33 रस्ते ‘उच्च प्राधान्य’ म्हणून निश्चित करूनही आतापर्यंत केवळ पाचच प्रकल्प पूर्ण होऊ शकले आहेत. मात्र, आता महापालिकेने काही अत्यंत महत्त्वाचे कॉरिडॉर नव्याने निश्चित केले असून, येत्या काही महिन्यांतच या रस्त्यांच्या कामांना वेग येईल, अशी माहिती महापालिका आयुक्त नवल किशोर राम यांनी दिली आहे. कसे आणि कुठे असणार मार्ग? महापालिकेने निवडलेल्या या नव्या रस्ते प्रकल्पांमध्ये जुने शहर आणि वेगाने विकसित होणाऱ्या उपनगरांना जोडणाऱ्या अत्यंत महत्त्वाच्या मार्गांचा समावेश आहे. यामध्ये प्रामुख्याने बाणेर-पाषाण लिंक रोड, ज्युपिटर हॉस्पिटलमार्गे औंध-बालेवाडी कॉरिडॉर आणि नवले पूल ते वाकड यांना जोडणारा सर्व्हिस रोड यांसारख्या प्रमुख प्रकल्पांवर लक्ष केंद्रित करण्यात आले आहे. याव्यतिरिक्त, गणराज चौक ते कस्पटे वस्ती, राजाराम पूल ते डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर चौक आणि तेथून पुढे रोझरी स्कूल अंडरपासपर्यंतचा रस्ता, ह्यूम पाईप ते प्रयेजा सिटी रोड (कोद्रे फार्ममार्गे), लोकमत प्रेस ते सावित्री गार्डन, गुंजन चौक ते कल्याणीनगर, कल्याणीनगर ते खराडी, मुंढवा रेल्वे ओव्हरब्रिज ते केशवनगर तसेच एबीसी चौक ते गाडीगुट्टा चौक या वर्दळीच्या आणि प्रलंबित ‘मिसिंग लिंक’ मार्गांची कामेही प्राधान्याने पूर्ण केली जाणार आहेत. 18 ‘मिसिंग लिंक’ रस्त्यांची कामे प्रगतिपथावर पुण्यातील रस्ते नेटवर्कमध्ये असलेल्या त्रुटींमुळे वाहनचालकांना लांबच्या आणि गर्दीच्या मार्गांनी प्रवास करावा लागत असल्याचे 2022 च्या सविस्तर सर्वेक्षणात उघडकीस आल्यानंतर, महापालिकेने हा ‘मिसिंग लिंक’ प्रकल्प हाती घेतला. या प्रकल्पाच्या कामाला गती देण्यासाठी महापालिकेने खासगी विकासकांची मदत घेतली असून, त्यांना थेट आर्थिक मोबदला देण्याऐवजी ‘क्रेडिट नोट’ यंत्रणेअंतर्गत ‘हस्तांतरणीय विकास क्रेडिट’ दिले जात आहेत. याच मॉडेलचा प्रभावी वापर करून सध्या 18 ‘मिसिंग लिंक’ रस्त्यांची कामे वेगाने प्रगतिपथावर असल्याची माहिती महापालिका अधिकाऱ्यांनी दिली आहे. प्रकल्पांत भूसंपादनांचा मोठा अडथळा या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पांमधील भूसंपादन हा सर्वात मोठा अडथळा ठरत आहे. महापालिका अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, अनेक खासगी जागामालकांनी विकास हक्क किंवा प्रोत्साहनांऐवजी थेट रोख भरपाईचीच मागणी लावून धरत आपली जागा देण्यास नकार दिला आहे. सध्या महापालिकेला भेडसावणाऱ्या आर्थिक अडचणींमुळे तातडीने रोख भरपाई देणे शक्य होत नसल्याने अनेक ठिकाणी वाटाघाटींची प्रक्रिया लांबली आहे, ज्याचा थेट परिणाम म्हणून काही रस्ते प्रकल्पांच्या कामांना विलंब होत आहे. असे असले तरी, या सर्व आव्हानांवर मार्ग काढून प्राधान्यक्रमावरील हे रस्ते पूर्ण केल्यास पुण्यातील वाहतूक कोंडीचे अनेक जुने प्रश्न निकाली निघतील, असा प्रशासनाला विश्वास आहे. हे ‘मिसिंग लिंक’ रस्ते मार्गी लागल्यास शहरात वेगाने विस्तारणाऱ्या निवासी आणि व्यावसायिक परिसरांना अधिक सक्षम कनेक्टिव्हिटी मिळेल. तसेच, सध्या सुरू असलेल्या इतर पायाभूत सुविधांच्या प्रकल्पांना या नव्या रस्त्यांची मोलाची जोड मिळून संपूर्ण पुणे शहरातील वाहतुकीचा ताण लक्षणीयरीत्या कमी होईल, अशी आशा महापालिकेने व्यक्त केली आहे.
Doonited Affiliated: Syndicate News Hunt
This report has been published as part of an auto-generated syndicated wire feed. Except for the headline, the content has not been modified or edited by Doonited.
https://doonitednews.in/advertisement-rate-card/
